Ilmen

Aktivitäten rund um die Lis-Jolle G1155

Ostern 2011

Endlich wieder Saison.

Direkt im Anschluss an das Ansegeln mit ILmen gehe ich auch schon wieder fremd. Die Reggae wartet wieder auf gemeinsame Abenteuer. Je nach Wetter wird es dieses Jahr übers Ijsselmeer auf`s Wattenmeer gehen.

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Saisonstart am 15. April 2011 in Hatenboer

Das Wochenende vor Ostern geht es wieder zum Ansegeln mit der Lis-Klassenvereinigung e.V. nach Hatenboer (51.199048,5.970969) bei Roermond (Limburg, Niederlande)

Welche Lis-Jolle hat noch Lust sich ILmen und all den anderen Lis-Booten anzuschließen?

Ihr seid herzlich willkommen.

Allerheiligen Regatta am Baldeneysee

Was ich im Oktober zu viel hatte, das fehlte am 01. November auf der mitterweile traditionellen Allerheiligen Regatta der Marinekameradschaft auf dem Baldeneysee.

Alleine machte ich morgens um 7:00 auf zum See. Am See angelangt, lautes Fluchen. Strömender Regen. Egal. Segelanzug an und Boot aufgedeckt. Boot mit einem platten Reifen zur Sliprampe geschlurrt, ans Auto den Flaschenzug, ans Boot den Flaschenzug und ab ins Wasser. Guts das ich eine Notfallbremse in Form eines Knotens eingebaut hatte. Die Leine war durchnässt so rutschig, dass sie mir trotz Handschuhe einfach durch die Finger glitt. Einmal im Wasser, das Boot aufgeriggt und ab dafür.

Um kurz vor neun kam ich los. Um kurz vor zehn dachte ich mir nur; Sch…. Die zum Steg zurückgelegte Strecke betrug gerade mal 350 m -bei strömenden Regen. Also, Paddel raus und losgelegt. Um 10:45 hatte ich die Hälfte der Strecke zurückgelegt. Gut, dass ich dann in Höhe der DLRG Station angelangt war. Die Kameraden machten sich gerade auf den Weg zum gleichenZiel….

Pünktlich um 11:15 kam ich zur Steuermannsbesprechung an. Auch Tim mein Vorschoter kam zeitgleich an.

Um nun den Rest des Tages vorwegzunehmen, er endete in  einer 100%igen Flaute und einem Wettbewerb aller Mannschaften im  Stiefelweitwurf.

Bilder und Berichte unter: http://mrv-essen.com/Bilder.php?galerie=Allerheiligenregatta%202010

http://mrv-essen.com/Bilder.php?galerie=Allerheiligenregatta%202010&site=2#

PeMa Sailing (Charter;Ijsselmeer, Amsterdam,Wattensee, Texel)

11. – 18. September  2010

Es geht wieder los. Diesmal mit einer Bavaria 30 und 2 Klapprädern unter dem Motto:

Sail & Bike

Geplant: Lemmer-Ijsselmeer-Enkhuizen-Den Helder-Texel-…-Amsterdam?-Horn-Urk-…-Stavoren)

Sail 2010 (Bremerhaven)

27. – 29.August 2010

Aufgrund des Ruderschadens und des unbeständig und tendenziell schlechten Wetters ohne Ilmen, aber es lag immerhin startklar in seiner Heimatstadt. Stattdessen ging es mit befreundeten Segelern und Schlauchboot auf Tour nach Bremerhaven.

Vor Ort mit einem Bekannten Segler verabredet. Gemeinsam auf seinem Schiff gesessen, umringt von den riesigen Windjammern. Beeindruckend! Ich freue mich auf die nächste Sail in 5 Jahren.

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Astrid`s 1. Chartertörn auf einem „Dickschiff“ (Ijsselmeer)

20. – 25. Mai 2010

Kurzfassung:

Sportina 680 von Langweer aus Richtung Lemmer. Dort Zusammentreffen mit einem Segelekameraden. Gemeinsam geht es bei 5 Bf mit Halb-/ Raumwind übers Ijsselmeer zum Segeln-Forum TReffen im Trintlhaven.

Gute Welle von hinten und trotz gerefftem Groß und ohne Fock drehen wir Runden um den 2-Master aus Stahl -hoffentlich liesst Norbert das nicht 😉 3-tag-im-trintelhafen-am-morgen-23.JPG

Am nächsten Tag geht es bei 3-4 BF Richtung Stavoren. Dann passiert es; Windstille und schrallende Winde um 360`. Bis Stavoren sind es noch ca.18 Seemeilen. Nun stellt sich die Frage: Segeln oder Maschine. Problem: Sprit wird nicht bis Stavoren reichen. Hoffen das es in ein paar SM besser wird und dann aber nicht genug Sprit um in den Hafen zu fahren???

Kurz entschlossen geht es Anfangs unter Maschine und immer wieder unter Segeln nach Enkhuizen, was nur ca. 5 SM sind. In Enkhuizen angekommen ergattern wir einen schönen Liegeplatz, obwohl es zum Brechen voll ist. Dann geht es los. Spri suchen. Ahh gleich nebenan. Nur 5 Schritte. Nächste Problem: Der Außenboarder fährt doch mit Gemisch! Was für ein Gemisch und vor allem wo bekommen wir Oel dafür her??

Die Rezeption des Hafens kann aushelfen. 1Ltr. für 9,-€ ist echt okay -im Gegensatz zu den 9 Ltr. Benzin.

Nach einem schönen DVD Abend an Bord geht es am nächsten Tag mit Massen von Schiffen, einem Kurs von 0 Grad und ca. 6 Bf Richtung Stavoren. Astrid macht sich als Schlafwandlerin und Navigator echt gut. Nur an der Ansteuerung des Fahrwassers westlich des Frouvesandes wird es eng. Ich sehe die Untiefentonnen der Sandbank nicht, das Fahrwasser ist weit an Backbord, höher an den Wind geht nicht, mit Astrid eine Wende bei dem Wellengang ist vielleicht nicht so gut und wir sind mittlerweile in einem absolut leeren Seglerfeld -die einen sind schneller als wir aber die meisten sind hinter uns 😉

Dann gibt Astrid Entwarnung; „Da vorne an Steuerbord sehe ich die Tonnen.“ Da ich sie mit meiner tollen Seglerbrille nicht ausmachen kann, navigiert uns Astrid Zielsicher zwischen Fahrwasser und Untiefen durch, bis wir abfallen können und genau auf Stavoren zuhalten können.

Nach nur 2 oder 3 Stunden sind wir im Außenhafen angekommen und  warten auf die Schleusen. Ich bin ja noch ein Yachtie, aber da waren Crews und Eigner die so überhaupt nicht mit ihrem Schiff umgehen konnten und dann auch noch die Welle machten, dass wir als wir dran waren einfach ratz fatz an denen vorbeigefahren sind -nur weil die zu ungeschickt beim Ablegen waren. 4-tag-stavoren-26.JPG

Eine weitere schöne Nacht an der „Insel“ im Binnenbereich. Am nächsten Tag schicke ich Astrid an die Pinne -sie muss es endlich mal schaffen. Ich nutze die Gelegenheit um endlich mal die Augen zuzumachen. Schön!

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Ein bissl was folgt hier noch…..5-tag-schiffsruckgabe-in-langweer.JPG

Martin`s 1. Ein-Hand Törn (Friesland)

01. – 06. April 2010

Vorläufige Kurzfassung:

Etap 26i von Workum nach Stavoren bei Windstärken von 4-7 Bf.

p4060304-2.JPGDas wäre auch schön sein Eigen zu nennen…(Klick mich)

Alles schön

PeMa Sailing – bei bis 9Bf in Friesland

11. – 18.September 2009

Workum-Stavoren-Heeg-Workum bei bis 9Bf

Auch in diesem Jahr ging es um den Tag der Deutschen Einheit wieder zum Segeln in die NL.
Bei angekündigten Windverhältnissen von 5-6 Bf. tat sich Peter schon schwer -aber er hat sich mehr als nur tapfer geschlagen!

Mit einem von 5 auf 8 zunehmenden raumen Wind ging es über Fluessen nach Heeg.

Mit der kleinen Etapp 23i flogen wir mit stellenweise über 9 Knoten über das Wasser. ich hätte nie gedacht, dass sich auf dem kleinen Binnensee eine solche Welle aufbauen kann. Man lernt nicht aus.

Schön war es.

Segeln mit Rainer Ostsee

Ein bissl Wind..

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Ostern in Friesland

Auch wenn Ilmen noch nicht ganz einsatzfähig ist und sich noch ein wenig auf die Saison 2009 freuen muss, waren Astrid und ich in Friesland unterwegs und haben bei genialem Sonnenschein und leider zu wenig Wind, alles versucht aus den Polyvalken herauszuholen.

 

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